США усиливают военное присутствие в Арктике в противовес России.
В эти дни все мы становимся очевидцами нового крутого витка в обострении так называемого арктического вопроса. На полях проходившего в начале мая в Финляндии Арктического форума госсекретарь США Майк Помпео заявил, что Вашингтон усиливает военное присутствие в Арктике в ответ на «дестабилизирующие» действия России. Американское правительство продолжает настойчиво и упорно оспаривать право России регулировать порядок прохождения иностранных судов у своего собственного Арктического побережья.
«На Северном морском пути Россия уже незаконно требует от других стран получать разрешение на проход, требует, чтобы российские лоцманы присутствовали на борту иностранных кораблей, и угрожает применением военной силы в отношении всех, кто не будет выполнять их условия. Эти провокационные требования – часть общего агрессивного поведения России здесь, в Арктике», – сказал Помпео.
Полтора ледокола
По мнению подавляющего большинства экспертов – как отечественных, так и западных – притязания США на Северный морской путь полностью лишены каких-либо оснований. Однако резонансные заявления Помпео разительно согласуются с принятой в конце апреля текущего года новой Арктической стратегией Береговой охраны США. В документе в частности отмечается, что Россия и Китай угрожают интересам Соединённых Штатов в этом заполярном регионе.
«Две практически равные Америке державы – Россия и Китай – провозгласили данный регион национальным приоритетом и соответствующим образом инвестировали средства в развитие потенциала по расширению своего влияния в его пределах. В связи с тем, что Россия и Китай по всему миру постоянно ставят под сомнение международный порядок, основанный на правилах, возникают опасения, что они аналогичным образом будут препятствовать и сохранению мирной стабильности в Арктике», — отмечается в стратегии.
Из тезисов, основанных на такой логике, невольно вытекает, что военная активность США в Арктике – в пику России и Китаю – якобы призвана будет способствовать «сохранению мирной стабильности» в регионе. Вот и на упомянутом выше финляндском Арктическом форуме Помпео прямо заявил следующее: «В ответ на дестабилизирующую активность России мы проводим военные учения, наращиваем присутствие наших сил, восстанавливаем наш флот ледоколов». Однако здесь крайней важно понимать, что под «флотом ледоколов» США подразумеваются полтора судна. Буквально. Полтора. Большего у американцев сегодня попросту нет.
Не обязательно быть военным экспертом, чтобы понимать: для военных действий в Арктическом регионе необходим ледокольный флот, состоящий из ледоколов и судов ледового класса. В распоряжении ВМС США на данный момент имеются всего два ледокола с дизельными двигателями, которые были построены ещё в 1974 году. Сейчас с одного из них снимают запчасти, чтобы поддерживать работу другого.
На фоне России, которая в скором времени планирует ещё больше расширить свой и без того внушительный ледокольный флот (более 40 судов), США выглядят, мягко говоря, совершенно неубедительно. Подводя промежуточный итог, можно отметить, что арктические амбиции США не имеют под собой не только прочной военной основы, но и лишены достаточного научно-технического потенциала в этой области. Кроме того, легитимность притязаний Вашингтона на Арктику весьма сомнительна ещё и потому, как США до сих пор не ратифицировали Конвенцию ООН по морскому праву 1982 года.
Формула сверхдержавности
Вопреки устоявшемуся в обывательском сознании стереотипу, Арктика – это не просто объятая вечной мерзлотой ледяная шапка Земли. Арктика – это новые торговые пути, новые зоны влияния и миллиарды долларов прибыли. Согласно последним прогнозам ООН, к 2050 году рост температуры в Арктике составит от 3 до 5 градусов по Цельсию. Это означает, что богатые залежи природных ресурсов разрабатывать будет легче, а через Север станет проще возить морские грузы, и прежде закрытый регион превратится в еще одну арену борьбы мировых держав.
Ранее мы уже рассказывали нашим читателям, как русская Арктика меняет карты Европы. При выходе Северного Морского Пути на проектную мощность он станет одной из самых оживленных «морских трасс» в глобальной мировой логистике. За счет «северных маршрутов» будет меняться сама энергетическая и логистическая карта Европы: богатства и возможности русской Арктики выглядят впечатляющими, а работы по реализации данных возможностей все более и более реалистичными.
Стремительное таяние арктической ледяной шапки открывает не только ранее недоступные территории, но и перспективы для глобального экономического и геополитического соперничества в Северном полушарии. И основные игроки здесь — Россия, Китай и США. Разумеется, Вашингтон явно не хочет лишиться своего куска арктического пирога и оказаться среди проигравших при разделе богатств региона. И звёздно-полосатые амбиции объяснить достаточно просто. Ведь по оценкам именно американских экспертов, в Арктике содержится 1,67 триллиона кубометров газа и 90 миллиардов баррелей нефти — это 30 процентов всех неразведанных газовых и 13 процентов нефтяных запасов планеты. Помимо этого, в морозных землях есть уран, редкоземельные металлы, золото и алмазы.
В этой связи представляется небеспочвенным панический страх США утратить своё влияние на мировой арене. Компенсировать свою военно-техническую неполноценность в Арктике Америка пока что пытается дипломатическими манёврами. Направленными в том числе и против Китая, который достаточно быстро сориентировался и объявил себя «околоарктической страной». О более чем серьёзных намерениях Пекина создавать морские торговые пути в арктическом регионе мы подробно рассказывали ещё в начале минувшего года, когда была опубликована утвержденная Госсоветом КНР «Белая книга об арктической политике Китая».
И китайскую сторону в какой-то степени можно понять: велика вероятность того, что по причине таяния арктических льдов многие китайские берега просто-напросто затопит, и тогда порядка 20 миллионов человек вынуждены будут покинуть свои дома. Но больше всего Пекин заботит даже не это.
В рамках логики Красного Дракона, который в долгосрочной перспективе, конечно же, не намерен мириться с российским доминированием, Китаю предстоит наладить сообщение по Трансполярному морскому пути, через центр Арктики, в обход экономической зоны России. Чтобы в будущем обойтись без США и России, китайцы уже сегодня активно работают с малыми странами региона – Норвегией, Швецией, Финляндией, Данией и Исландией.
Недосягаемая Россия
Невзирая ни на что, самые уверенные позиции в арктическом регионе, бесспорно, сохраняются за Россией. И будут закреплены за ней ещё очень долго. Такого арктического задела, как у Москвы, и близко нет ни у Пекина, ни тем более у Вашингтона. Вот лишь один весьма показательный эпизод. В апреле 2018 года глава ВМС США Ричард Спенсер сокрушенно признавался: «Для меня это был как ушат холодной воды. За столом напротив меня сидел мой российский коллега и рассказывал, что у него там 10 тысяч спецназовцев и аэродромы, которые восстанавливают якобы для поисково-спасательных операций».
Доподлинно известно, что уже сегодня на российских верфях строят уникальные корабли-гибриды, объединяющие качества ледокола, буксира и патрульного корабля. Корабли проекта 23550 смогут не только колоть лед толщиной до полутора метров, но и будут нести на борту пусковые комплексы ракет «Калибр», 100-миллиметровую пушку, противолодочный вертолет Ка-27 в специальном ангаре и два скоростных боевых катера «Раптор» для преследования нарушителей границы и абордажа их судов. Первый корабль такого класса – «Иван Папанин» – должен сойти со стапелей в 2023 году.
Текущие и прогнозируемые успехи России в Арктике представляются сегодня чем-то недостижимым как для Китая, так и для США. Однако именно для последних двух государств арктическое доминирование могло бы стать гарантией мирового господства. Главенствуя в регионе, Пекин откроет для себя путь к свержению США с мирового пьедестала. Вашингтон же, в случае победы, на многие десятилетия застолбит за собой статус единственной сверхдержавы. А посему власть над арктическим Севером без преувеличения бесценна. А ключ к нему надёжно хранится в руках России.
