Двадцать пять лет назад по инициативе Глав государств Центральной Азии — Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана, был создан Международный Фонд спасения Арала (МФСА).
Юбилейное заседание Фонда прошло недавно в Туркмении. При подведении итогов его четвертьвековой деятельности участники встречи особо подчеркнули, что с 2008 года МФСА является наблюдателем при Генеральной Ассамблее ООН. Это помогло не только обратить внимание мировой общественности на проблему экологического бедствия в бассейне Арала, но и привлечь инвестиции для практической реализации некоторых мероприятий по преодолению его последствий.
О том, что сейчас происходит на бывшем побережье Аральского моря, трогательно рассказал документальный фильм казахстанского автора Катерины Суворовой «Завтра море», (один из победителей Второго Фестиваля документального кино стран СНГ «Евразия.DOC»).
До настоящего времени бытует мнение, что Арал стал жертвой советских мегапроектов. Хотя их идея появилась ещё в царской России.
В 1868 году публицист из Малороссии Яков Демченко написал книгу «О наводнении Арало-Каспийской низменности для улучшения климата прилежащих стран». В этой книге автор впервые заговорил о переброске стока сибирских рек в Центральную Азию. С этой целью предполагалось строительство сложной системы каналов, которые соединили бы в среднем русле Обь и Иртыш с Аральским морем или с Сырдарьёй, впадающей в него.
Колоссальный объём пресной воды из Сибири должен был опреснить Арал и сделать его проточным озером, отдающим через запланированный арало-каспийский канал излишки скапливающейся воды Каспию. На всём протяжении колоссального гидротехнического сооружения, соединяющего Южную Сибирь и засушливые земли Средней Азии, предполагалось создать развитую сеть ответвлённых ирригационных каналов, питающих плантации хлопка, табака и каучуконосов.
Идея Я.Демченко была настолько привлекательна, что все последующие сто лет интерес к ней не ослабевал. И, наконец, уже в советское время — в 60-е годы XX века, приступили к её практической реализации. Примерно десять лет ушло на проектно-изыскательские работы. В разработке проекта участвовали 48 проектно-изыскательских и 112 научно-исследовательских институтов, 32 союзных министерства и девять министерств союзных республик.
К 1971 году построили первый «пилотный» участок от Иртыша до Караганды. Его протяженность составила около 360 км из запланированных двух с половиной тысяч километров. Затраты на реализацию первой части проекта оказались настолько велики, что дальнейшее финансирование решили отложить до 1985 года, затем — до 2000-го.
Начиная с 1980-х годов проект стали активно критиковать экологи, ученые и творческая интеллигенция. К этому времени всем стало ясно, что Арал высыхает, и что попытка его спасения за счет северных рек приведет к экологической катастрофе уже в их бассейне. В 1986 году проект закрыли.
После развала Советского Союза бывшие среднеазиатские республики пытаются самостоятельно решить проблему Арала, от которого на сегодняшний момент осталось два небольших озера, разделенных между собой участками суши.
Некоторые ученые склонны считать, что высыхание Аральского моря это естественный природный процесс. По их утверждениям, за три тысячи лет оно уменьшалось в своих размерах не менее пяти раз, и как раз в те моменты, когда в Каспийском море происходило поднятие уровня воды. Таким образом родилась теория о том, что Аральское и Каспийское море, некогда составляющие единое целое, имеют в подземных горизонтах некое сообщение, благодаря которому вода между ними перетекает по принципу совмещенных сосудов.
Но гораздо правдоподобнее выглядит утверждение, что обезвоживание Арала связано с хозяйственной деятельностью человека.
Во-первых, следует отметить особенность сельскохозяйственной отрасли Узбекистана, в критической степени зависящей от орошения. Для сельхозугодий республики, лежащей фактически в междуречье Сырдарьи и Амударьи, не нашлось ничего лучшего, как организация разветвленной ирригационной сети между ними. В советские годы она постоянно увеличивалась. В результате, до устья этих двух рек, питающих Арал, стало доходить всё меньше воды.
Во-вторых, как замечают некоторые исследователи, критические процессы по высыханию Аральского моря начались в 1960-х годах — после ввода в строй первой очереди Каракумского канала. Они ещё более усилились к моменту сдачи в 1973 году его четвертой очереди и последующей эксплуатации этого гидротехнического сооружения протяженностью 1445 км.
Главная проблема решения аральского вопроса заключается в том, что теперь уже независимые среднеазиатские государства, географически завязанные на Арало-Каспийский бассейн, пока не могут и не хотят отказываться от советских мегапроектов в их реализованной части. Отказ от системы мелиорации в Узбекистане или перекрытие Каракумского канала в Туркмении грозят этим странам настоящей катастрофой — смертью сельского хозяйства и обезлюдиванием целых областей.
Кроме того, центральноазиатские республики демонстрируют совершенно разный подход в решении аральской проблемы. Например, Казахстан смог привлечь средства Всемирного банка на финансирование строительства Кокаральской плотины для спасения Малого Арала — части высыхающего моря, находящегося на его территории.
А Узбекистан, как утверждают некоторые СМИ, не особо заботится о судьбе общего с Казахстаном Западного участка, и в то же самое время ищет инвестиции на разработку нефтяных месторождений на дне бывшего Аральского моря. С этой точки зрения, узбекские нефтяники даже не заинтересованы в том, чтобы места будущих буровых установок залило водой.
Тем не менее, Президент Казахстана высоко оценил результаты прошедших в Туркмении переговоров.
Международный Фонд спасения Арала (МФСА)
– Мы определили здесь новые приоритеты и задачи, — заявил Нурсултан Назарбаев. — Решение данных вопросов имеет принципиально важное значение для обеспечения устойчивого развития и процветания Центральной Азии. Поэтому все это требует от нас дальнейших скоординированных совместных действий.
Особый интерес казахстанского лидера вызвали слова о необходимости экономного использования поливной воды и современных технологий, включая капельное орошение, которое сокращает расходы воды на 50–60% и повышает продуктивность в 4–5 раз.
Пожалуй, после критики советских мегапроектов, а иногда и сожаления о том, что они не реализованы до конца, это новый тон. Очевидно, такая тональность намного продуктивнее.
